عیوب طراحی، اقدامات بهبود و پیشنهادات بالابر برقی چیست؟

1، از آنجایی که جرثقیل بالابر از یک موتور ترمز مخروطی ناهمزمان سه فاز به عنوان دستگاه قدرت استفاده می کند، جهت کار موتور ناهمزمان سه فاز به دنباله فاز منبع تغذیه مربوط می شود.هنگامی که توالی فاز منبع تغذیه تغییر می کند، جهت کار موتور برخلاف جهت اصلی است.در این زمان، هنگامی که دکمه "پایین" سوئیچ اپراتور فشار داده می شود، پخش کننده بالا می رود و محدود کننده موقعیت حد صعودی کار نمی کند، بنابراین ایجاد تصادف آسان است.حوادث تصادفی مانند له شدن درام، اکستروژن و تغییر شکل گروه قلاب و پاره شدن سیم بکسل به دلیل فاز اشتباه رخ خواهد داد.با این حال، بالابرهای برقی CD و MD که در حال حاضر در کشور من تولید و به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند، مجهز به اقدامات حفاظتی نادرست از خرابی فاز (که در استاندارد بالابر برقی باید نصب شوند) را ندارند و خطرات پنهان خاصی وجود دارد.در آمار بازخورد بررسی، مشخص شد که عیوب خرابی ناشی از هدایت طناب و موقعیت حد آتش 20.3٪ و 17.1٪ است.علاوه بر این، در استفاده از بالابر برقی تازه نصب شده در 1 سال گذشته، مشخص شده است که به دلیل عدم حفاظت توالی فاز، تاپینگ 30.5٪ را به خود اختصاص داده است.به منظور جلوگیری از تصادف آسیب بلند کردن ناشی از فاز اشتباه، محافظ خرابی فاز اشتباه باید در جعبه کنترل بالابر برقی اضافه شود.جرثقیل نمی تواند تا زمانی که منبع تغذیه به حالت عادی بازگردد به کار خود ادامه دهد.به این ترتیب نه تنها می تواند از بالابردن ناشی از فاز اشتباه منبع تغذیه جلوگیری کند، بلکه از سوختن موتور در صورت عدم وجود فاز نیز جلوگیری می کند.

2، عیوب خطای ناشی از چرخ متحرک و چرخ غیرفعال 2.1٪ از قطعات خطا را تشکیل می دهند.در حین کار بالابر برقی، به دلیل ساییدگی رینگ چرخ و آج چرخ، فاصله بین چرخ و مسیر به تدریج افزایش می یابد.اگر در این زمان نمی توان فاصله دویدن را به موقع تنظیم کرد، بالابر برقی ممکن است از مسیر خارج شود و باعث تصادف جراحت بلند کردن شود.در عین حال، به دلیل خاص بودن موقعیت مونتاژ چرخ و محور، شکاف محور به راحتی پیدا نمی شود.هنگامی که ترک را نتوان به طور موثر کنترل کرد، ممکن است محور شکسته شود و باعث سقوط شود.به منظور جلوگیری از وقوع حادثه سقوط بالابر برقی ناشی از این امر، می توان یک دستگاه محافظ ضد شکستن شفت در موقعیت مناسب بالابر برقی اضافه کرد.وقوع تصادفات جراحتی جدی.

3، با توجه به مقررات GB 6067-1985 "مقررات ایمنی برای ماشین آلات بالابر"، بافرها باید در انتهای مسیر دویدن بالابر برقی نصب شوند، اما هیچ مقررات خاصی برای محل نصب وجود ندارد.در حال حاضر بافر بالابر برقی مورد استفاده در کشور من به طور کلی در قسمت میانی I-beam نصب می شود.هنگامی که چرخ در حال حرکت بالابر برقی با بافر برخورد می کند، بافر نقش جذب انرژی را ایفا می کند.با این حال، به دلیل خاص بودن ساختار بالابر الکتریکی، هنگامی که رینگ چرخ در حال حرکت با بافر برخورد می کند، در اثر اینرسی، رینگ چرخ به شدت بافر را سایش می کند.پس از اینکه بالابر برقی برای مدتی کار کرد، بافر ارزش اولیه خود را از دست می دهد.برخی از ویژگی های طراحی عوامل ناایمن را در حین کار بالابر برقی افزایش می دهند و پایداری به شدت کاهش می یابد.برای جلوگیری از این خرابی، می توان موقعیت نصب بافر را در سطح زیرین پرتو I انتخاب کرد و از برخورد بین بافر و صفحه گوش تعلیق بالابر برقی می توان برای بافر استفاده کرد و در نتیجه به طور موثر سرویس را طولانی کرد. عمر بافر

4، از نظر طراحی ساختاری بالابر برقی، اگرچه طراحی ساختاری بالابر برقی سیم بکسل نوع CD در مقایسه با بالابر برقی سیم بکسل نوع تلویزیون بهبود زیادی یافته است، ظاهر آن ضعیف است، ساختار دایره ای برای نصب نامناسب است و حمل و نقل، و شکل بالابر الکتریکی ضعیف است.محدودیت ها به شدت مانع تغییرات نوع پایه می شوند.و بالابرهای برقی سیم بکسل خارجی عمدتاً از طراحی ساختار مربعی هستند که نه تنها زیبا و آسان برای نصب و حمل و نقل هستند، بلکه به خوبی با طراحی مدولار سازگار هستند که برای ترکیب و تبدیل انواع اساسی راحت است که دامنه را تا حد زیادی گسترش می دهد. استفادهاستفاده از طناب فولادی با کیفیت و با مقاومت بالا توصیه می شود.با توجه به الزامات استاندارد GB/T 3811-2008 "کد طراحی جرثقیل"، با فرض ارضای ضریب ایمنی مقاومت کششی، قطر سیم طناب فولادی باید تا حد امکان کاهش یابد و مناسب باشد. قطر درام و قطر سیم طناب باید استفاده شود.نسبت و نسبت قطر قرقره به سیم طناب، به منظور کاهش ساختار و وزن کل دستگاه.از نظر طراحی شکل، تغییر طرح دایره ای سنتی، اتخاذ ساختار مربع، طراحی مدولار، افزایش تطبیق پذیری اجزا و تغییر طرح از شکل اصلی موتور-شفت میانی-کاهش کننده-قرقره به موتور توصیه می شود. آرایش قرقره کاهنده برای بهبود ارتفاع بالابر سیم طناب برقی، جلوگیری از انتقال شفت بلند شفت با سرعت بالا، بهبود پایداری و قابلیت اطمینان، و به طور موثر کاهش هزینه های ساخت و افزایش محدوده بزرگنمایی قرقره، برای بهبود برد پایه مفید است. به تنهایی استفاده کنید

5، بالابر برقی دارای نقص هایی در موتور پشتیبانی است.از جدول پدیده خطا می توان دریافت که عیوب عیب ناشی از موتور 6.6 درصد است.با توجه به موتور روتور مخروطی منطبق با بالابر برقی سیم طناب نوع CD، سرعت تک 4 مرحله است، سرعت دو برابر 1/10 دستگاه مادر است، در حالی که موتور بالابر برقی سیم سیمی خارجی موتور 2 قطبی را اتخاذ می کند. و سرعت مضاعف سیم پیچی مضاعف و مراحل متغیر را اتخاذ می کند.به این ترتیب، ساختار ساده، حجم کم، و وزن خود سبک است که برای کاهش هزینه ساخت مفید است.علاوه بر این، در مقایسه با بالابرهای برقی سیم طناب خارجی، شکاف بزرگی بین سطح عایق، سطح حفاظت و سر و صدای موتور تطبیق بالابر برقی سیم بکسل نوع CD وجود دارد.استفاده از موتورهای روتور مخروطی 2، 4 و 6 قطبی در انتخاب موتورها متناسب با شرایط کاری مختلف توصیه می شود.سطح عایق موتور به F و H افزایش یافته است، سطح حفاظت به IP54 افزایش یافته است و موتور با اجزای محافظ در برابر گرمای بیش از حد ارائه می شود.علاوه بر بهبود دقت طراحی، پردازش و ساخت موتور، کاهش صدای موتور نیز باید از طراحی در نظر گرفته شود.کاهش نویز الکترومغناطیسی و کانال‌های هوا را در نظر بگیرید.طراحی موتور همچنین باید از اصل تقسیم سطح کار پیروی کند تا استفاده از یک ماشین را بهبود بخشد.

6، از محل خطا می توان دریافت که عیوب خطای ناشی از کنتاکتور AC 10.3٪ است.کنتاکت های کنتاکتور بالابر برقی موجود به راحتی می سوزند.دلیل آن این است که جریان گرمایش معادل موتور با کار کوتاه مدت مکرر بسیار زیاد است.علاوه بر این، در طول فرآیند تبدیل، کموتاسیون بسیار سریع است و چرخش آزاد قوس کنتاکتور نیز احتمالا باعث اتصال کوتاه بین فازها و سوختن کنتاکت های کنتاکتور می شود.به طور کلی، جریان کار موتور کمتر از جریان نامی است، اگرچه جریان راه اندازی 4 تا 7 برابر جریان نامی است، اما به هر حال، زمان بسیار کوتاه است و آسیب به کنتاکت ها زیاد نیست.هنگام طراحی کنتاکتور، تا زمانی که ظرفیت تماس بیشتر از جریان نامی موتور باشد.1. 25 بار.با این حال، موتور بالابر الکتریکی یک موتور در حالت کار خاص است، با راه اندازی و توقف مکرر تحت بار سنگین، ترمز اتصال معکوس و اتلاف حرارت ضعیف.بنابراین هنگام انتخاب کنتاکتور بالابر برقی، با توجه به طراحی کلی موتور، ویژگی های کاری واقعی بالابر برقی را ندارد و فرسودگی کنتاکتور یک نتیجه اجتناب ناپذیر است.توصیه می شود برای تعویض کنتاکتور ظرفیت بزرگتر، بار شوک بالابر الکتریکی و بار سنگین، شروع و توقف مکرر، باید ظرفیت 2 سطح را هنگام انتخاب کنتاکتور افزایش دهد.

7، بالابر برقی باید با اقدامات حفاظتی الکتریکی اضافه شود.علاوه بر حفاظت از حد بالا و پایین، حفاظت اضافه بار، حفاظت از شکست فاز و حفاظت از افت ولتاژ نیز باید اضافه شود.مدل هایی با عملکردهای ترمز چندگانه مانند: ترمز دوبل (ترمز چرخ ترمز مخروطی موتور + ترمز جبران شفت با سرعت بالا)، ترمز چرخ ترمز 3 مخروطی ترمز + ترمز جبران شفت با سرعت بالا + چرخ دریچه ایمنی).در انتخاب مواد راهنما طناب، مواد راهنما طناب مقاوم در برابر سایش و استحکام بالا باید تا حد امکان انتخاب شود تا از حوادثی مانند روکش کردن ناشی از آسیب راهنما طناب جلوگیری شود.