وینچ ها دارای کابل و بند با طول استاندارد هستند.وینچ های دستی و وینچ های ترمز بار صنعتی ما به صورت یک واحد لخت عرضه می شوند، اما لطفاً با شرکت بالابر و ایمنی مطلق تماس بگیرید تا کابل یا تسمه را مطابق با نیاز شما سفارشی کنید.
به طور کلی، نسبت 2 به 1 مناسب است (وینچ 1100 پوند برای یک قایق 2200 پوندی)، اما عواملی وجود دارد که باید در نظر گرفته شوند.هنگامی که از یک تریلر غلتکی مجهز و نگهداری شده استفاده می شود و تنظیم سطح شیب دار به گونه ای است که به قایق اجازه می دهد تا قسمتی روی تریلر شناور شود، نسبت را می توان به 3 به 1 افزایش داد.از سوی دیگر، اگر سطح شیب دار شیب دار است، از تریلر دو طبقه فرش شده استفاده می شود، یا شرایط ایجاب می کند که وینچ قایق را به فاصله طولانی تری بکشد، نسبت باید به 1 به 1 کاهش یابد.
برای یک بار چرخاندن قرقره چند دسته دور نیاز است.نسبت دنده 4:1 به این معنی است که برای چرخاندن 360 درجه قرقره به چهار چرخش کامل دسته نیاز است.
دو شفت محرک بر روی یک وینچ دو سرعته استفاده می شود تا امکان انتخاب بین دنده های "کم" و "بالا" را فراهم کند.دنده پایین‌تر در موقعیت‌های شیب‌دار یا دشوار استفاده می‌شود، در حالی که دنده بالاتر منجر به عملکرد سریع‌تر می‌شود.برای تعویض دنده، دسته جدا شده و روی محور محرک دیگر نصب می شود (بدون نیاز به ابزار).
اصطلاح "جغجغه دو طرفه" اغلب اشتباه گرفته می شود.تمام معنی آن این است که قبل از استفاده از وینچ برای اولین بار، کاربر می تواند انتخاب کند که در کدام جهت خط را روی قرقره بپیچد.وقتی این کار انجام شد، موقعیت ضامن دار اضافی هیچ هدفی ندارد.به همین دلیل، ما یک جغجغه برگشت پذیر را توسعه دادیم و ثبت اختراع کردیم که استفاده از آن آسان تر است، اما همان عملکرد را انجام می دهد.جغجغه‌دار با این فرض نصب می‌شود که کابل از بالای قرقره جدا می‌شود (که تقریباً در همه موارد درست است)، اما می‌توان آن را به راحتی جدا کرد، چرخاند و دوباره نصب کرد تا کابل از پایین جدا شود. در صورت نیاز